Методика проведения экспериментальных исследований на автоматированной измерительно-моделирующей стендовой установке [Текст] / Н. И. Горбунов [и др.] // Залізничний транспорт України. - 2012. - № 2. - С. 9-13 : рис. - Библиогр.: с. 13 (12 назв.) Рубрики: Рухомий склад    Залізничний транспорт    Автоматизовані установки Кл.слова (ненормовані): вимірювально-моделюючі установки -- стендові установки -- коефіцієнт зчеплення -- вимірювальні комплекси -- коефіцієнт тертя -- структурні схеми -- експериментальні дослідження Анотація: У статті описана методика проведення експериментальних досліджень на автоматизованій моделюючій для вимірника стендовій установці з метою визначення коефіцієнта тертя на натурній рейці, за наявності третього тіла в контакті "колесо-рейка". Дод.точки доступу: Горбунов, Н. И.; Костюкевич, А. И.; Ноженко, В. С.; Ковтанец, М. В.; Цыгановский, И. А.

Горбунов, Н. И.     Влияние электризации абразивного сыпучего материала на фрикционное взаимодействие колеса с рельсом [Текст] / Н. И. Горбунов, А. И. Костюкевич, Е. А. Кравченко // Залізничний транспорт України. - 2012. - № 5. - С. 3-6. - Библиогр.: с. 6 (8 назв.) Рубрики: Залізничий транспорт    Тепловози    Абразивні сипкі матеріали Анотація: У статті розглянуті питання ефективності наявності абразивного сипкого матеріалу в контакті «колесо-рейка» при реалізації тягового зусилля і оптимальної його кількості на поверхні рейки. Приведена методика визначення заряду частинок абразивного матеріалу. Експериментально доведена ефективність електризації піску перед подачею його в трибоконтакт для підвищення зчеплення. Дод.точки доступу: Костюкевич, А. И.; Кравченко, Е. А.

Голубенко, А. Л.     Выбор модели сцепления для моделирования динамического поведения локомотивов [Текст] / А. Л. Голубенко, А. И. Костюкевич, И. А. Цыгановский // Залізничний транспорт України. - 2013. - № 1. - С. 25-28. - Библиогр.: с. 28 (19 назв.) Рубрики: Локомотиви    Програмні комплекси    Моделі зчеплення Анотація: У статті розглянуті моделі зчеплення, які нині використовуються при обчисленні тангенціальних сил в контакті "колесо - рейка" в програмних комплексах моделювання динаміки рейкових екіпажів. Приведені результати моделювання руху локомотиву в режимах вибігання і тяги з використанням різних подмоделей зчеплення. Показано, що використання поширеного алгоритму FASTSIM при моделюванні руху локомотиву в режимі тяги (гальмування) є некоректним. Дод.точки доступу: Костюкевич, А. И.; Цыгановский, И. А.

Костюкевич, А. И.     Модель фрикционного взаимодействия колес с рельсами. Моделирование упруго-пластической среды [Текст] / А. И. Костюкевич // Залізничний транспорт України. - 2013. - № 2. - С. 17-22 : рис. - Библиогр. в конце ст. Рубрики: Залізнична колія    Пружно-пластичне середовище    Колесо-рейка Анотація: На основі методу дискретних елементів розроблена модель пружно-пластичної деформації матеріалу колеса і рейки. Модель може бути використана при моделюванні фрикційної взаємодії коліс з рейками.