Расчет двухслойной заготовки сферических днищ для сосудов высокого давления [Текст] / А. С. Прокофьев [та ін.] // Автоматическая сварка. - 2016. - № 8. - С. 58-62 : мал. - Библиогр. с. 62 (10 назв) Рубрики: Зварні конструкції    Трубне виробництво Анотація: В статье приведены материалы расчетов кольцевых напряжений и радиальных перемещений в стенке двухслойного сферического днища. При этом рассмотрены три модели днищ, в которых используются различные сочетания материалов для изготовления слоев оболочки. Определены рациональные толщины слоев и образующиеся в них кольцевые напряжения и радиальные перемещения в пределах упругих деформаций при различных сочетаниях материалов слоев оболочек. Определение кольцевых напряжений осуществлялось путем расчетов по аналитическим зависимостям и методом компьютерного моделирования. Применение при изготовлении наружной оболочки материала с более высокими прочностными свойствами приводит к эффективному нагружению их общей стенки, уменьшению ее толщины и соответственно росту ее внутренних напряжений и в итоге к рациональному нагружению. Дод.точки доступу: Прокофьев, А.С.; Губатюк, Р.С.; Мужиченко, А.Ф.; Барановский, В.Н. Немає відомостей про примірники (Джерело у БД не знайдене)

Пантелеймонов, Е. А.     Индукционное устройство для термической обработки сварных стыков железнодорожных рельсов [Текст] / Е. А. Пантелеймонов, Р. С. Губатюк // Автоматическая сварка. - 2016. - № 10. - С. 44-46. - Бібліогр. с. 46 (7 назв) Рубрики: Залізничні рейки--Зварювання Анотація: Рассмотрены особенности конструкции индукционного устройства для термической обработки сварных стыков железнодорожных рельсов и приведены результаты его испытания. В устройстве использованы индукторы с магнитопроводами и согласующие трансформаторы, разработанные и изготовленные в ИЭС. Индукторы расположены друг против друга с боковых сторон рельса. Индуктирующий провод индуктора разделен на два параллельных проводника, которые повторяют форму поверхности рельса, охватывают часть поверхности катания, боковую грань головки, шейку и часть подошвы рельса с увеличенными воздушными зазорами в области шейки и перьев рельса. Магнитопроводы установлены над поверхностью катания головки, боковыми гранями головки, шейкой и нижней поверхностью подошвы рельса. Испытания индукционного устройства при частоте тока 2,4 кГц показали равномерное распределение температурного поля в сечение рельса и отсутствие перегрева перьев рельса. Нагрев зоны рельса шириной 50...55 мм до температуры 850...910 °С выполнен за время 140 с. Номинальная мощность источника питания 90 кВт. Дод.точки доступу: Губатюк, Р.С. Немає відомостей про примірники (Джерело у БД не знайдене)

Влияние активирующих веществ на качество спиральношовных труб, полученных с применением высокочастотной сварки [Текст] / В. ВПолухин [та ін.] // Автоматическая сварка. - 2018. - № 10. - С. 32-39. - Бібліогр. с. 38-39 (21 назва) Рубрики: Труби (техн.)--Зварювання Анотація: Робота присвячена розвитку технології високочастотного зварювання при виготовленні тонкостінних спіральношовних труб шляхом введення активуючих речовин у зону зварного шва і прикладання тиску, підвищення характеристик міцності металу зварного шва. Дослідження грунтуються на наукових положеннях теоретичних основ зварювання, матеріалознавства, проблем міцності металів. Особливістю розглянутої технології зварювання є те, що в процесі нагрівання з'єднуваних кромок струмами високої частоти активуючі речовини, що мають більш низькі температури плавлення, переходять в рідкий стан, зв'язують поверхневі забруднення і виносять їх назовні при прикладанні тиску. Кромки очищеного металу з'єднуються в результаті протікання дифузних процесів при температурах, близьких до температур плавлення основного металу. По суті процес з'єднання на завершальній стадії відбувається в твердій фазі металу шва. Отримана ширина зварного шва не перевищує 4…8 мкм. Метал шва складається з основного металу, що зварюється, збагаченого елементами активуючої речовини. Структура біляшовної зони близька до структури основного металу. Можливо виготовлення електрозварних тонкостінних спіральношовних труб з високою якістю зварного з'єднання при високій швидкості зварювання. Дод.точки доступу: Полухин, В.В; Прокофьев, А.С.; Ромашко, Д.В.; Рымар, С.В.; Губатюк, Р.С. Немає відомостей про примірники (Джерело у БД не знайдене)

Губатюк, Р. С.     Термическая обработка сварных соединений высокопрочных железнодорожных рельсов [Текст] / Р. С. Губатюк // Автоматическая сварка. - 2019. - № 2. - С. 51-60. - Библиогр. с. 58-60 (31 назва) Рубрики: Залізничні рейки--Зварювання    Зварні шви--Термічна обробка Анотація: При будівництві високошвидкісних безстикових залізничних магістралей масово використовують високоміцні рейки, які зварюються різними способами. З появою високоміцних рейок з високим вмістом вуглецю особливої актуальності набула необхідність введення операції термічної обробки зварних стиків в цикл виготовлення рейкової пліті. Метою представленого огляду є аналіз проблем та прогноз перспектив сучасних технологій термічної обробки зварних стиків високоміцних рейок. Розглянуто різні способи термічної обробки, що застосовуються в промисловості. Проаналізовано різні схеми нагріву і охолодження зварного шва рейок і їх вплив на формування мікроструктури і механічних властивостей металу з’єднання. Огляд літературних даних показав, що при проведенні термічної обробки зварних стиків високоміцних рейок найбільш затребувана технологія нагріву струмами високої частоти з подальшим гартом головки. Немає відомостей про примірники (Джерело у БД не знайдене)

Моделювання електромагнітних та теплових полів у процесі індукційного нагріву на малих зразках із наявністю зварного з`єднання високоміцних залізничних рейок [Текст] / Р. С. Губатюк [та ін.] // Автоматичне зварювання. - 2021. - № 1. - С. 44-49. - Бібліогр. с. 48 (13 наза) Рубрики: Залізничні рейки--Зварні шви Анотація: Підбір режиму нагріву, який забезпечує оптимальне поєднання технологічних параметрів для отримання необхідних структурно-фазових перетворень зварного стику високоміцних залізничних рейок, який піддається термічній обробці, є складним процесом, який вимагає проведення великої кількості експериментів із значними витратами часу, трудових, енергетичних та фінансових ресурсів. Для вирішення такого роду задачі доцільним застосовувати методи математичного та фізичного моделювання, які засновані на використанні математичних моделей, чисельних методів розрахунків і отриманих експериментальних даних фізичного моделювання при визначенні ключових параметрів процесу термічної обробки. Для цього на основі теорії подібності була запропонована математична модель процесу термічної обробки малих зразків з урахуванням взаємно-пов’язаних властивостей і фізичних явищ із оригіналом дослідження. Розглядається спрощена модель зразка, на якому відпрацьовуються оптимальні режими нагріву і досліджуються властивості металу шву, підданого термічній обробці, після чого здійснюється перехід до уточнення режимів термічної обробки реального зварного стику високоміцних залізничних рейок. Даний підхід дає можливість значно скорочувати ресурси при визначенні оптимальних режимів нагрівання виробів із високоміцних вуглецевих сталей, у тому числі стикових зварних швів залізничних рейок. Дод.точки доступу: Губатюк, Р.С.; Римар, С.В.; Прокоф`єв, О.С.; Костін, В.А.; Дідковський, О.В.; Мужиченко, О.Ф. Немає відомостей про примірники (Джерело у БД не знайдене)

Моделювання процесу індукційної термічної обробки зварних з’єднань з рейкових високоміцних сталей [Электронный ресурс] / Р. С. Губатюк [та ін.]. - Електрон. журн. // Автоматичне зварювання. - 2021. - № 9. - С. 43-54 Рубрики: Зварні шви--Термічна обробка Анотація: Вибір технологічних параметрів режиму процесу термічної обробки, що забезпечує отримання необхідних структурно-фазових перетворень зварного стику рейок, є досить затратним процесом, який вимагає проведення великої кількості експериментів із значними затратами енергетичних, часових, трудових та фінансових ресурсів. В статті запропоновано метод математичного і фізичного моделювання теплових процесів для визначення оптимальних параметрів термічної обробки зварного з’єднання рейок на модельних зразках на основі теорії подібності з урахуванням взаємопов’язаних властивостей і фізичних явищ з оригіналом дослідження. Отримані при реалізації даного методу рішення дають можливість суттєво скоротити ресурси при визначенні оптимальних режимів нагріву виробів з високоміцних вуглецевих сталей, зокрема, рейок. На основі масштабних коефіцієнтів критеріїв електромагнітної та теплової подібності розроблена математична модель індукційної системи для чисельного розрахунку розповсюдження електромагнітних та теплових полів. Застосовувався метод скінченних елементів, який є інструментом для сполучення інтегральних характеристик із значеннями векторних характеристик досліджуваних електромагнітних полів. Враховано залежність фізичних властивостей матеріалів від температури. В ході параметричного дослідження визначено параметри і конфігурацію системи «індуктор–виріб» та визначено просторово-часовий розподіл температурного поля в процесі моделювання термічної обробки. Отримані дані чисельного розрахунку повинні використовуватися при фізичному моделюванні відпрацювання режимів термічної обробки зразка і дозволять істотно скоротити кількість експериментів по визначенню впливу термічного нагріву на фазові перетворення і механічні властивості сталі в зоні зварного з’єднання. Перейти к внешнему ресурсу: Губатюк Р.С. та ін Дод.точки доступу: Губатюк, Р.С.; Римар, С.В.; Прокоф'єв, О.С.; Костін, В.А.; Дідковський, О.В.; Антіпін, Є.В.