Бондаренко, Л. Н.     Організація роботи кранів за геометричними та енергетичними показниками [Текст] / Л.Н. Бондаренко // Будівництво України. - 2005. - № 6. - С. 35-38 Рубрики: Крани--Будівельні--Організація роботи Анотація: В статті наведені випадки проведення робіт мостовими або баштовими кранами, методика організації робіт при якій витрати енергоносіїв будуть мінімальними.

Довбня, Н. П.     Влияние угла обхвата колеса тормозной колодкой на тормозную силу поезда [Текст] / Н.П. Довбня, Л.Н. Бондаренко // Залізничний транспорт України. - 2007. - № 6. - С. 40-41. - Библиогр.: с. 41 (3 назв.) Рубрики: Гальмівні колодки--Залізничні    Гальмівна сила потягу    Гальмівна сила колеса    Колесо-рейка--Система Анотація: Досліджено вплив кута обхвату гальмівною колодкою колеса на гальмівну силу потягу. Дод.точки доступу: Бондаренко, Л.Н.

Бондаренко, В. Д.     К уточнению профиля сортировочной горки [Текст] = До уточнення профілю сортувальної гірки / В.Д. Бондаренко, Л.Н. Бондаренко, А.Д. Жаковский // Залізничний транспорт України. - 2009. - № 2. - С. 6-8. - Библиогр.: с. 8 (5 назв.) Рубрики: Сортувальні гірки    Колеса--Залізничні    Буксові підшипники    Опір коченню Анотація: Проаналізовано одержані формули, що дозволяє більш точно знайти швидкості вагонів і необхідні довжини сортувальних горок. Дод.точки доступу: Бондаренко, Л.Н.; Жаковский, А.Д.

Сопротивление качению цилиндра по плоскости переменной ширины [Текст] = Опір качанню цилиндру по площині змінної ширини / Л.Н. Бондаренко [и др.] // Залізничний транспорт України. - 2010. - № 3. - С. 57-58. - Библиогр.: с. 58 (6 назв.) Рубрики: Циліндри    Площина    Контактна взаємодія    Опір качанню Анотація: За допомогою одержаної автором аналітичної залежності для визначення коефіцієнту тертя качання доказано, що при лінійній зміні ширини площини опір руху циліндру змінюється не лінійно. Дод.точки доступу: Бондаренко, Л.Н.; Жаковский, А.Д.; Пасичник, А.С.; Янгулова, О.Л.

Зависимость сопротивления качению колеса от степени изнашивания поверхности катания бандажа и головки рельса [Текст] = Залежність опору кочення колеса від міри зношення поверхності катання бандажа і головки рейки / Л.Н. Бондаренко [и др.] // Залізничний транспорт України. - 2010. - № 3. - С. 68. - Библиогр.: с. 68 (3 назв.) Рубрики: Опор кочення колеса    Поверхність катання    Кочення коліс--Залізничний транспорт    Бандажі--Колісні    Головки--Рейкові Анотація: В статті розглядаються питання залежності опору коченню колеса рухомого складу від міри зношення рейок. Проведений аналіз процесу, впливаючих факторів і одержані чисельні залежності різниці значень опорів коченню по нових та зношених рейках. Дод.точки доступу: Бондаренко, Л.Н.; Жаковский, А.Д.; Мыцко, Р.С.; Янгулов, Н.П.

Бондаренко, Л. Н.     К расчету величины тормозного момента, развиваемого тормозными устройствами с радиально-подвижными грузами [Текст] = До розрахунку величини гальмівного моменту, який розвинується гальмівними пристроями з радіально-рухливими вантажами / Л.Н. Бондаренко, А.Д. Жаковский, B.C. Буров // Залізничний транспорт України. - 2010. - № 3. - С. 72-73. - Библиогр.: с. 73 (1 назв.) Рубрики: Гальмівний момент    Гальмівні пристрої    Обмеження швидкості    Радіально-рухливі вантажі    Гальмівні барабани Анотація: Доказано, що при куті обхвату гальмівним шківом гальмівної колодки в гальмівних пристроях з радіально-рухливими вантажами необхідно враховувати його величину при визначенні гальмівного моменту. Дод.точки доступу: Жаковский, А.Д.; Буров, B.C.

Бондаренко, Л. Н.     Определение усилия, создаваемого замыкающей пружиной колодочных тормозов грузоподъемных механизмов путевых машин [Текст] / Л. Н. Бондаренко, В. В. Колбун, А. Д. Жаковский // Залізничний транспорт України. - 2012. - № 2. - С. 3-4 : рис. - Библиогр.: с. 4 (3 назв.) Рубрики: Залізничний транспорт    Підйомно-транспортні машини    Вантажопідйомні машини Кл.слова (ненормовані): колійні машини -- вантажопідйомні механізми машин -- гальмівні пристрої -- пружини колодкових гальм -- замикаючі пружини Анотація: У статті стверджується, що формула, яка визначає гальмівний момент гальм колодок дає занижене значення. Величина гальмівного моменту гальм колодок, що приводиться в характеристиці існуючих гальм, завищена і величина перевищення при вугіллі обхвату, рівному 70°, досягає 6%. Для компенсації неточності у величині гальмівного моменту необхідно збільшити зусилля стискування пружини, для чого при обхваті гальмівної колодки в 70° довжину пружини необхідно зменшити на 6%. Дод.точки доступу: Колбун, В. В.; Жаковский, А. Д.