Моделювання електромагнітних та теплових полів у процесі індукційного нагріву на малих зразках із наявністю зварного з`єднання високоміцних залізничних рейок [Текст] / Р. С. Губатюк [та ін.] // Автоматичне зварювання. - 2021. - № 1. - С. 44-49. - Бібліогр. с. 48 (13 наза) Рубрики: Залізничні рейки--Зварні шви Анотація: Підбір режиму нагріву, який забезпечує оптимальне поєднання технологічних параметрів для отримання необхідних структурно-фазових перетворень зварного стику високоміцних залізничних рейок, який піддається термічній обробці, є складним процесом, який вимагає проведення великої кількості експериментів із значними витратами часу, трудових, енергетичних та фінансових ресурсів. Для вирішення такого роду задачі доцільним застосовувати методи математичного та фізичного моделювання, які засновані на використанні математичних моделей, чисельних методів розрахунків і отриманих експериментальних даних фізичного моделювання при визначенні ключових параметрів процесу термічної обробки. Для цього на основі теорії подібності була запропонована математична модель процесу термічної обробки малих зразків з урахуванням взаємно-пов’язаних властивостей і фізичних явищ із оригіналом дослідження. Розглядається спрощена модель зразка, на якому відпрацьовуються оптимальні режими нагріву і досліджуються властивості металу шву, підданого термічній обробці, після чого здійснюється перехід до уточнення режимів термічної обробки реального зварного стику високоміцних залізничних рейок. Даний підхід дає можливість значно скорочувати ресурси при визначенні оптимальних режимів нагрівання виробів із високоміцних вуглецевих сталей, у тому числі стикових зварних швів залізничних рейок. Дод.точки доступу: Губатюк, Р.С.; Римар, С.В.; Прокоф`єв, О.С.; Костін, В.А.; Дідковський, О.В.; Мужиченко, О.Ф. Немає відомостей про примірники (Джерело у БД не знайдене)