Донченко, А. В.     Оптимальна динаміка вантажних вагонів [Текст] / А.В. Донченко, В.В. Ільчишин // Залізничний транспорт України. - 2007. - № 1. - С. 67-70. Рубрики: Вантажні вагони--Динаміка    Вагони--Вантажні--Випробування    Безпека руху поїздів    Кузови вагонів    Рами візка вагона    Візки вантажних вагонів    Швидкість руху вагонів Анотація: Пропонується порівняльний аналіз усереднених (оптимальних) значень динамічних показників різних типів вагонів по діапазонах швидкостей руху від 40 до 120 км/год. Розглянуто підхід щодо експериментального визначення коефіцієнтів вертикальної динаміки непідресорених частин. Дод.точки доступу: Ільчишин, В.В.

Базові технічні вимоги до рухомого складу для без перевантажувальних перевезень у сполученні «Схід-Захід» [Текст] / А.В. Донченко [та ін.] // Залізничний транспорт України. - 2007. - № 1. - С. 3-6. - Библиогр.: с. 6 (6 назв.) Рубрики: Вантажні вагони--Модернізація    Візки вантажних вагонів    Вантажні вагони--Проектування    Рухомий склад--Залізничний    Вантажні перевезення--Залізничні Анотація: Розглянуто проблеми технічної сумісності вагонів при перетині ними переходів з коліями шириною 1520 мм і 1435 мм. На базі гармонізованих нормативів UIC та ОСЖД сформовано сім базових положень щодо вимог до вагонів. Наведено висновок щодо візків, які є взаємозамінними для колій 1520 мм і 1435 мм і відповідають нормам експлуатації УЗ. До них належать візки типу ДК 2000. Дод.точки доступу: Донченко, А.В.; Троцький, М.В.; Крупа, А.Г.; Дьомін, Ю.В.

Лашко, А. Д.     Двухосная тележка для грузовых вагонов нового поколения с нагрузкой от оси на рельсы 245кН [Текст] / А.Д. Лашко, А.А. Радзиховский // Залізничний транспорт України. - 2007. - № 2. - С. 53-57. - Библиогр.: с. 57 (4 назв.) Рубрики: Візки вантажних вагонів    Візки--Двовісні--Вагонні    Вантажні вагони--Модернізація    Швидкість руху вагонів    ХодоХодові частини--Залізничні вагони    Доставка цінних вантажів--Залізнична    Погонне навантаження--Рухомий склад Анотація: Запропонована конструкція двовісного візка для вантажних вагонів, має трьохелементну раму, в якій використані основні несучі елементи масово експлуатованого візка типу 18-100. Приведені результати досліджень динамічних характеристик піввагонів на нових візках з навантаженням від осі 245 кН. Дод.точки доступу: Радзиховский, А.А.

Савчук, О. М.     Пружні ковзуни візків вантажних вагонів, удосконалені за технологією ТАУС [Текст] / О.М. Савчук, А.А. Міщенко, М.І. Луханін // Залізничний транспорт України. - 2007. - № 3. - С. 72-75. - Библиогр.: с. 75 (3 назв.) Рубрики: Візки вантажних вагонів    Ковзуни візків вагонів    Пружні ковзуни--Вантажні вагони    Коливання візків вагонів    Вантажні вагони    Ходові частини вагонів--Модернізація    ТАУС-технологія    Автоколивання ходових частин Анотація: Пропонується розв'язання проблеми виникнення автоколивань виляння ходових частин вагонів, а саме візків моделі 18-100, шляхом заміни жорстких ковзунів на пружні за технологією ТАУС. Дод.точки доступу: Міщенко, А.А.; Луханін, М.І.

Прочность и динамика вагона-цистерны колеи 1520/1435 мм [Текст] / В.М. Бубнов [и др.] // Залізничний транспорт України. - 2007. - № 3. - С. 36-40. - Библиогр.: с. 40- (11 назв.) Рубрики: Залізничні перевезення--Безперевантажувальні    Вантажні вагони    Візки вантажних вагонів    Вантажні перевезення--Залізничні    Порожні вагони    Вагони-цистерни    Рейкові коливання--Залізничні Анотація: Розглянуті конструктивні особливості вагону-цистерни нового типу, що рекомендуються для створення парка вагонів типа "Схід-захід. Приведені результати їх міцносних і динамічних розрахунків. Дод.точки доступу: Бубнов, В.М.; Маринюк, А.В.; Калугин, А.В.; Никитченко, А.А.; Демин, Ю.В.; Черняк, А.Ю.