Чернівецька ОУНБ ім. М. Івасюка

Головна

Спрощенний режим

Опис

Бази даних

Картотека аналітичного опису періодичних видань- результати пошуку

Вид пошуку

Генеральний каталог ЧОУНБ

Картотека аналітичного опису періодичних видань

Бібліотека М.М.Фатова

Бібліотека О.М.Масана

Бібліотека О.С.Романця

Бібліотека Т.В.Покотило

Бібліотека В.І.Михайловсього

Шевченко Т. Г.

Хотинська бібліотека

Нотна бібліотека Й.М.Ельгісера

Бібліотека Д.М.Гнатюка

Бібліотека В.Д.Бялика

Бібліотека Т.П.Смолдиревої

Бібліотека І.Г.Чеховського

Бібліотека Я.Д.Кіршенблата

Зона пошуку

Формат представлення знайдених документів:
повний	інформаційний	короткий

Відсортувати знайдені документи за:
автором	назвою	роком видання	типом документа

Пошуковий запит: <.>S=Наплавлення -- Зносостійкість<.>

Загальна кількість знайдених документів : 7
Показані документи с 1 за 7

    Сверхзвуковое электродуговое напыление ответственных деталей подвижного состава железнодорожного транспорта [Текст] / В. Н. Коржик, Н. П. Лютик, А. А. Чайка // Автоматическая сварка. - 2016. - № 9. - С. 20-28 : іл. - Библиогр. с. 28 (12 назв)
Рубрики: Залізничний транспорт--Ремонт--Зміцнюючі покриття
   Наплавлення--Зносостійкість
Анотація: Для повышения эффективности использования железнодорожного транспорта возрастает потребность в новых технологиях и материалах для повышения его ресурса, в первую очередь ответственных деталей подвижного состава. В этом аспекте одной из наиболее перспективных технологий является сверхзвуковое электродуговое напыление или сверхзвуковая воздушно-газовая электродуговая металлизация. При этом преодолеваются основные недостатки традиционного электродугового напыления, связанные с низким качеством покрытий, а именно, повышенным выгоранием легирующих элементов распыляемого металла проволок под действием струи воздуха, низкой адгезионной прочностью покрытия и низкой прочностью сцепления с материалом основы.

Дод.точки доступу:
Коржик, В.Н.; Лютик, Н.П.; Чайка, А.А.
Немає відомостей про примірники (Джерело у БД не знайдене)

Знайти схожі

    Стефанив, Б. В.
    Исследование износостойкости защитных покрытий в условиях гидроабразивного изнашивания [Текст] / Б. В. Стефанив // Автоматическая сварка. - 2016. - № 9. - С. 29-32. - Библиогр. с. 32 (10 назв.)
Рубрики: Бурові долота--Зміцнюючі покриття
   Наплавлення--Зносостійкість
Анотація: Увеличение ресурса эксплуатации буровых долот с защитными покрытиями, работающих в условиях абразивного, эрозионного, коррозионного изнашивания, является актуальной проблемой в Украине. Цель данной работы - исследование износостойкости защитных покрытий в условиях гидроабразивного износа. Исследована износостойкость защитных покрытий с карбидами вольфрама TeroCote 7888Т, Diamax M, релит "ЛЗ -11-7", наплавленных дуговым способом на сталь 45 в условиях гидроабразивного износа. Установлено, что износостойкость композиционных сплавов релита "ЛЗ -11-7" и Diamax M, состоящих из армирующих частиц (плавленых сферических и дробленых карбидов вольфрама) на Fe-основе носит избирательный характер и несущественно зависит от свойств и твердости матрицы. Применение композиционного сплава TeroCote 7888Т (колотый карбид вольфрама) на Ni-основе обеспечивает эффективную защиту в условиях гидроабразивного износа. При комнатной температуре износостойкость защитного покрытия TeroCote7888Т превосходит износостойкость релита "ЛЗ -11-7" и Diamax M в 1,5 и 2,0 раза соответственно. Этот сплав дает возможность увеличить срок службы защитных покрытий восстановленных дефектных участков корпусов буровых долот, которые работают в тяжелых условиях коррозионно-абразивного изнашивания.

Немає відомостей про примірники (Джерело у БД не знайдене)

Знайти схожі

Влияние высокочастотных механических колебаний изделия на струк туру и износостойкость наплавленного металла Х10Р4Г2С [Текст] / Г. В. Похмурская, М. М. Студент, А. А. Войтович // Автоматическая сварка. - 2016. - № 10. - С. 22-27. - Бібліогр. с. 27 (9 назв)
Рубрики: Наплавлення--Зносостійкість
Анотація: В работе представлены результаты исследований влияния высокочастотных (100 Гц) механических колебаний на микроструктуру и износостойкость металла, наплавленного проволокой ПП Х10Р4Г2С под флюсом ОСЦ 45М. Установлено, что при использовании горизонтальной вибрации в структуре преобладает твердый раствор наплавленного металла, равномерно насыщенный мелкодисперсными железохромистыми боридами (FeСr)B. Гомогенность структуры способствует повышению износостойкости в 2,0...2,5 раза.

Дод.точки доступу:
Похмурская, Г.В.; Студент, М.М.; Войтович, А.А.
Немає відомостей про примірники (Джерело у БД не знайдене)

Знайти схожі

    Корозійна стійкість композиційного матеріалу, наплавленого TIG способом з використанням гнучкого шнура TeroCote 7888Т [Текст] / Б. В. Стефанів [та ін.] // Автоматичне зварювання. - 2020. - № 2. - С. 29-32 : табл.
Рубрики: Наплавлення--Зносостійкість
   Композиційні матеріали та вироби--Експлуатація--Корозія
Анотація: Збільшення корозійної стійкості бурових доліт з захисними покриттями є актуальною проблемою в Україні. Для бурового інструменту основними показниками фізико-механічних властивостей зносостійких покриттів є абразивна зносостійкість, корозійна стійкість та твердість (мікротвердість). Це дозволяє ефективно протистояти зношуванню робочих органів лопатей та корпуса доліт в умовах знакозмінних та ударних навантажень, гідроабразивного зносу, корозії, ерозії, тощо. Досліджено, що рівномірне розподілення частинок карбідів вольфраму по всьому об'єму наплавленого шару зумовлює однакову твердість по глибині покриття і значно збільшує стійкість покриття до корозійного зношування. Показано, що мікротвердість матриці композиційного матеріалу TeroCote 7888Т на основі NiCrBSi перевершує мікротвердість сталі 30Х в 2,2 рази. За результатами корозійних випробувань встановлено, що захист сталі 30Х наплавленим шаром на основі композиційного матеріалу TeroCote 7888Т в умовах, що моделюють експлуатаційні, дозволяє знизити швидкість корозії робочих частин сталевого долота майже в 53 рази.

Дод.точки доступу:
Стефанів, Б.В.; Ниркова, Л.І.; Ларіонов, А.В.; Осадчук, С.О.
Немає відомостей про примірники (Джерело у БД не знайдене)

Знайти схожі

Втомна довговічність зразків зі сталі 40Х після зносостійкого наплавлення з підшаром з низьковуглецевої сталі [Текст] / І. О. Рябцев [та ін.] // Автоматичне зварювання. - 2021. - № 3. - С. 3-9. - Бібліогр. с. 9 (18 назв)
Рубрики: Наплавлення--Зносостійкість
Анотація: Досліджено опір втомному руйнуванню сталі 40Х після зносостійкого наплавлення порошковим дротом ПП-Нп-25Х5ФМС з підшаром з низьковуглецевого пластичного матеріалу, сформованим дротом Св-08А. Конструкція наплавлених зразків і методика їх випробувань імітували умови експлуатації прокатних валків, для наплавлення яких широко використовується порошковий дріт ПП-Нп-25Х5ФМС. Комплексна методика оцінки опору багатошарового матеріалу втомному руйнуванню включала три етапи: встановлення циклічної довговічності зразків після виготівного наплавлення; дослідження циклічної тріщиностійкості різних шарів металу; визначення втомної довговічності зразків, які в процесі попередніх випробувань мали в наплавленому шарі втомні тріщини, після ремонтного наплавлення. Встановлено, що циклічна довговічність зразків з вуглецевої сталі 40Х, наплавлених порошковим дротом ПП-Нп-25Х5ФМС з підшаром з низьковуглецевої сталі 08кп перевищує циклічну довговічність зразків, наплавлених без підшару, приблизно в 2 рази. Максимальні значення КІН (140…180 ?МПаvм), отримані на зразках з багатошаровим наплавленням з підшаром, в 2…3 рази перевищують максимальні значення КІН, отримані на зразках без підшару, що свідчить про доцільність застосування низьковуглецевого підшару для підвищення тріщиностійкості багатошарового матеріалу із зносостійким наплавленням. Показано, що виконання ремонтного наплавлення за схемою видалення та наступного заплавлення лише ділянок металу із втомними тріщинами тривало експлуатованих деталей не призводить до суттєвого збільшення циклічної довговічності після ремонту. Це пов’язано з тим, що після тривалої експлуатації бездефектний шар наплавленого металу має значний рівень накопичених втомних пошкоджень, тому для підвищення ефективності ремонтного наплавлення рекомендовано видаляти не тільки метал навколо виявлених втомних тріщин, а весь наплавлений шар на глибину виявлених втомних тріщин із подальшим відновлювальним наплавленням.

Дод.точки доступу:
Рябцев, І.О.; Книш, В.В.; Бабінець, А.А.; Соловей, С.О.
Немає відомостей про примірники (Джерело у БД не знайдене)

Знайти схожі

    Втомна довговічність зразків зі сталі 40Х після зносостійкого наплавлення з підшаром з низьколегованої сталі [Электронный ресурс] / В. В. Книш [та ін.]. - Електрон. журн. // Автоматичне зварювання. - 2021. - № 8. - С. 3-8
Рубрики: Дугове електрозварювання
   Наплавлення--Зносостійкість
Анотація: Досліджено опір втомному руйнуванню багатошарового матеріалу, зносостійкий шар якого наплавлений порошковим дротом ПП-Нп-25Х5ФМС з підшаром з низьколегованого матеріалу, наплавленого дротом ПП-Нп-12Х1МФ. Конструкція наплавлених зразків і методика їх випробувань імітували умови експлуатації сталевих прокатних валків. Комплексна методика оцінки опору втомному руйнуванню багатошарових наплавлених зразків включала три етапи: встановлення циклічної довговічності зразків після виготівного наплавлення; дослідження циклічної тріщиностійкості різних наплавлених шарів; визначення втомної довговічності зразків, які в процесі попередніх випробувань мали в наплавленому шарі втомні тріщини, після ремонтного наплавлення. Встановлено, що циклічна довговічність зразків з вуглецевої сталі 40Х, наплавлених порошковим дротом ПП-Нп-25Х5ФМС з підшаром з низьколегованої сталі 12Х1МФ при рівні максимальних напружень 500 МПа знаходиться в діапазоні 346…716 тис. циклів. Виявлено особливості кінетики втомного руйнування досліджуваного багатошарового матеріалу. Встановлено, що в наплавленому металі (в зносостійкому шарі та в підшарі з низьколегованої сталі) втомна тріщина розвивається нестабільно, постійно змінюючи швидкість та напрям. Показано, що видалення втомних тріщин та наступне наплавлення місць їх видалення дозволяє відновити циклічну довговічність зразка до рівня вихідного стану, тобто збільшити загальну довговічність у 2 рази.

Перейти к внешнему ресурсу: Книш В.В. та ін.

Дод.точки доступу:
Книш, В.В.; Соловей, С.О.; Рябцев, І.О.; Бабінець, А.А.

Знайти схожі

    Стефанів, Б. В.
    Розробка технології виготовлення бурових доліт із захисним покриттям робочих органів [Электронный ресурс] / Б. В. Стефанів. - Електрон. журн. // Автоматичне зварювання. - 2021. - № 8. - С. 18-23
Рубрики: Наплавлення--Зносостійкість
   Бурові долота--Захисні покриття
Анотація: Розглянуто і вивчено особливості виготовлення бурових доліт і шарошок. Проведений аналіз експлуатації робочих органів корпусів бурових доліт показав, що найчастіше при бурінні відбувається зношування різців, захисного покриття посадочних гнізд і калібруючої поверхні корпусів бурових доліт. Досліджено, що при дуговому наплавленні ТІГ?способом низькі швидкості нагрівання і охолодження металу під час підігріву робочих органів долота дозволяють зменшити залишкові напруги й уникнути утворення тріщин в покриттях і основному матеріалі. Встановлено, що оптимальна товщина наплавлення захисного покриття повинна бути в межах 2,0…3,0 мм, де спостерігається рівномірне розміщення карбідів вольфраму по всьому об’єму наплавленого шару, що дозволяє ефективно протистояти зношуванню робочих органів лопатей і корпусів доліт в умовах знакозмінних та ударних навантажень, гідроабразивного зносу, корозії, ерозії, тощо. Встановлено, що долота з захисним покриттям, маючи високу зносостійкість і корозійну стійкість, підвищують механічну швидкість буріння і вирішують найважливіше завдання щодо зменшення кількості опускально-підіймальних операцій при бурінні газових та нафтових свердловин. В результаті проведених виробничих випробувань виготовлених бурових доліт встановлено, що захисне покриття робочих органів дозволяє подовжити експлуатаційний ресурс.

Перейти к внешнему ресурсу: Стефанів Б.В.

Знайти схожі

© Міжнародна Асоціація користувачів і розробників електронних бібліотек і нових інформаційних технологій
(Асоціація ЕБНІТ)