Головна Спрощенний режим Опис
Авторизація
Прізвище
Пароль
 

Бази даних


Картотека аналітичного опису періодичних видань- результати пошуку

Вид пошуку

Зона пошуку
Формат представлення знайдених документів:
повний інформаційнийкороткий
Відсортувати знайдені документи за:
авторомназвоюроком виданнятипом документа
Пошуковий запит: <.>A=Черняк, Г. Ю.$<.>
Загальна кількість знайдених документів : 8
Показані документи с 1 за 8
1.

Форма документа : Стаття із журналу
Шифр видання :
Автор(и) : Дьомін Ю.В., Черняк Г.Ю.
Назва : Динаміка порожнього вагона і безпека руху поїзда
Місце публікування : Залізничний транспорт України. - 2007. - № 3. - С. 50-52
Примітки : Библиогр.: с. 52 (6 назв.)
Предметні рубрики: Порожні вагони
Динаміка вагона
Безпека руху поїздів
Ходові частини вагонів-- Контроль
Рейкові коливання-- Залізничні
Вагони-- Залізничні-- Модернізація
Залізничні вагони-- Проектування
Демпфірування коливань
Гасителі коливань-- Клинові
Анотація: Розглянуто вплив резонансних режимів, автоколивань, виляння і динаміки порожнього вагона на безпеку руху поїзда. Доведено, що найбільш вірогідною причиною сходу вагона є недостатнє демпфірування коливань клиновими гасителями.
Знайти схожі

2.

Форма документа : Стаття із журналу
Шифр видання :
Автор(и) : Черняк Г.Ю., Дьомін Р.Ю., Гриндей П.О., Мостович А.В.
Назва : Оцінка втомної довговічності несучих конструкцій тягового рухомого складу
Місце публікування : Залізничний транспорт України. - 2008. - № 3. - С. 15-17
Примітки : Библиогр.: с. 17 (6 назв.)
Предметні рубрики: Тяговий рухомий склад-- Довговічність
Електровози-- Випробування
Анотація: Надано методику оцінки втомної довговічності несучих конструкцій тягового рухомого складу, а також результати розрахунку екіпажної частини електровоза ЧС2.
Знайти схожі

3.

Форма документа : Стаття із журналу
Шифр видання :
Автор(и) : Дьомін Ю.В., Дьомін Р.Ю., Черняк Г.Ю.
Назва : Моделювання динаміки вантажного вагона в аварійній ситуації
Місце публікування : Залізничний транспорт України. - 2008. - № 4. - С. 7-9
Примітки : Библиогр.: с. 9 (6 назв.)
Предметні рубрики: Вантажні вагони
Схід з рейок
Автоколивання виляння
Комп'ютерне моделювання
Анотація: Наведено методичні положення застосування UM-технології моделювання динаміки вагонів для розслідування причин сходів з рейок вагонів у складі вантажних поїздів.
Знайти схожі

4.

Форма документа : Стаття із журналу
Шифр видання :
Автор(и) : Дьомін Р.Ю., Черняк Г.Ю.
Назва : До оцінки втомної довговічності несучих конструкцій екіпажної частини локомотивів
Місце публікування : Залізничний транспорт України. - 2010. - № 1. - С. 38-40
Примітки : Библиогр.: с. 40 (8 назв.)
Предметні рубрики: Локомотиви
Магістральні локомотиви
Екіпажна частина
Втомна довговічність конструкцій
Технічний ресурс
Експлуатація локомотива
Рухомий склад залізниць
Анотація: Представлено новий підхід до оцінки втомної довговічності несучих конструкцій екіпажної частини локомотивів на основі схематизації типових експлуатаційних режимів й визначення відносної частки кожного з них в загальному напрацюванні.
Знайти схожі

5.

Форма документа : Стаття із журналу
Шифр видання :
Автор(и) : Дьомін Ю. В. (доктор технічних наук), Черняк Г. Ю.
Назва : Розрахунково-експериментальний метод оцінки динамічних якостей рухомого складу
Місце публікування : Залізничний транспорт України. - 2011. - № 2. - С. 7-11: рис.
Примітки : Бібліогр. в кінці ст.
Предметні рубрики: Рухомий склад
Залізничний транспорт
Ходові випробування
Розрахунково-експерементальні методи
Комп'ютерне моделювання
Анотація: У статті представлено метод оцінки динамічних якостей одиниць рухомого складу, екіпажні частини яких модернізовано під час планового ремонту. Розрахунково-експериментальний метод розроблено на основі поєднання математичного моделювання динаміки залізничних транспортних засобів та їх натурних випробувань за спрощеними схемами.
Знайти схожі

6.

Форма документа : Стаття із журналу
Шифр видання :
Автор(и) : Самсонкін В. М., Черняк Г. Ю.
Назва : До оцінки ризиків зійдення рухомого складу з рейок на підставі комп'ютерного моделювання
Місце публікування : Залізничний транспорт України. - 2012. - № 2. - С. 39-42: рис.
Примітки : Библиогр.: с. 42 (9 назв.)
Предметні рубрики: Безпека руху поїздів
Комп'ютерне моделювання
Рейкові екіпажі
Ключові слова (''Вільн.індекс.''): критерії безпеки руху--базові моделі--критерії сходу з рейок--сходження з рейок--ризик сходження з рейок--європейські норми
Анотація: В статті запропоновано концепцію оцінювання ризиків зійдення рухомого складу з рейок, яка дозволяє кількісно порівнювати ступінь погіршення безпеки руху залежно від технічного стану методами комп'ютерного моделювання. На підставі отриманих результатів встановлюються напрямки удосконалення вимог щодо стану утримання рухомого складу та колії, які забезпечують умови експлуатаційної безпеки.
Знайти схожі

7.

Форма документа : Стаття із журналу
Шифр видання :
Автор(и) : Черняк Г. Ю., Щербина Ю. В.
Назва : Базова комп'ютерна модель просторової динаміки пасажирського вагона для швидкісного руху
Місце публікування : Залізничний транспорт України. - 2012. - № 6. - С. 55-58
Примітки : Библиогр.: с. 58 (10 назв.)
Предметні рубрики: Пасажирські вагони
Швидкісний рух
Комп'ютерні моделі
Ключові слова (''Вільн.індекс.''): програмні комплекси--рухомий склад--швидкісні вагони--тестування моделей--динамічні показники
Анотація: В статті описано підхід до побудови комп'ютерної моделі динаміки пасажирського вагона нового покоління в програмному комплексі «Универсальный механизм». Представлено структурний опис розробленої моделі, вихідні величини та результати перевірки її адекватності.
Знайти схожі

8.

Форма документа : Стаття із журналу
Шифр видання :
Автор(и) : Дьомін Ю. В., Черняк Г. Ю., Щербина Ю. В.
Назва : Вплив еквівалентної конусності на критичні швидкості пасажирського рухомого складу
Місце публікування : Залізничний транспорт України. - 2013. - № 1. - С. 19-21
Примітки : Библиогр.: с. 21 (7 назв.)
Предметні рубрики: Швидкісний рухомий склад
Колісні пари
Пасажирські вагони
Анотація: Приведено методику і результати визначення еквівалентної конусності для випадків взаємодії з рейками колісних пар, колеса яких мають різні профілі. За результатами комп'ютерного моделювання отримано критичні швидкості для пасажирського вагона, що рухається коліями з відступами по ширині. Наголошено на необхідність врахування граничних значень еквівалентної конусності при проведенні випробувань швидкісного рухомого складу.
Знайти схожі

 
© Міжнародна Асоціація користувачів і розробників електронних бібліотек і нових інформаційних технологій
(Асоціація ЕБНІТ)